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前轮驱动!BMW1


2020-06-19


在追逐了许多1-Series GT的相关消息之后,日前BMW在德国慕尼黑发布了名为Active Tourer的一系列概念车厂照,虽然并无明确指出这辆车未来量产之后将会以哪种型号来命名,但光是从这些厂照来看,已经很明确这辆车就是国外媒体经常捕获的1-Series GT车型,只是BMW利用概念车的形式来亮相而已。
前轮驱动!BMW1Active Tourer 概念车的车身大小尺寸为4,353×1,834×1,560mm,藉由加高车身以及四个轮胎尽量向角落配置的设计下,创造出宽敞的2670mm轴距表现,加上使用前轮驱动模式大幅减少车室地板隆起的面积进而提升乘坐空间,这也是BMW首款前轮驱动车型,定位在一般日常使用下空间可灵活运用的小型旅行车款。
在外型设计上BMW强调Active Tourer概念车虽然为都会小型车款,但会藉由车身大量上扬的线条来营造出动感的格调。例如稍微向前倾斜的双肾型水箱护罩,结合锐利的大灯设计与楔形车身线条,再以硕大的20吋轮圈与全新样式的LED日行灯眉来点缀,使Active Tourer概念车展显出活力充沛的外观气息。
而明亮简约的内装铺陈呼应此辆车空间宽敞的诉求,以上、下双层配色以及原木饰版的配置,展现出优雅清爽的视觉连接感受。特别的是中控台下方两侧扬起的设计走向,是用来增加驾驶员与前座乘客更宽裕的腿部空间。而仪表板则是採用多功能10.25吋的萤幕来呈现,可提供双圆形仪表、车速、引擎转速以及油料容量和温度讯息显示,并且在方向盘与挡风玻璃之间增加了一面的全彩色抬头显示器,使驾驶者在行车数据判读上更为便利。
Active Tourer概念车在动力配置上导入BMW最新的设计理念,前方配置了一具1.5L直列式三缸双涡轮汽油动力引擎,在后轴上则摆放了电动马达装置,使动力总合输出可达到190hp的水準。特别的是这款概念车採用了Plug-in插入式混合动力设计,可在220V家用电源插座下对锂离子电池进行充电,也能在车辆减速过程中转换为动能回收装置来对电池充电。而若採用从纯电力来行驶则能拥有30km的 总续航能力。此外在油、电双模式的驱动下,更能保有40km/l极低的燃油消耗表现,加速性能更能在8.0秒内从静止达到100 km/h,而二氧化碳排放量也仅有60g/km而已。
最后这辆Active Tourer概念车将会在巴黎车展上正式展出,对于BMW来说不仅是将舒适性、功能性以及优异的燃油效率都应用于这辆车上,更是厂内第一辆Plug-in插入式混合动力车型的作品,也顺势预告了未来「i」系列车系的动力设计走向,无论是纯电动车型或混合动力形式,BMW未来也将致力于发展效能更优异的锂离子电池与电动马达控制系统。
 

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